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桃園機場捷運今年3月2日正式通車後，往來桃園機場的旅客乘車選擇更多元，受到最大衝擊的就是國光客運，過去熱門的台北車站往返桃園機場載客率驟減六成，每日平均僅剩3、4千名旅客搭乘，其中，以深夜機捷未營運時段人潮較多，國光客運因應旅客搭乘情況變化，計畫拉長白天班距，深夜時段視人潮機動加班，甚至不排除推出票價優惠措施，搶救不斷流失的客群。
國光客運總經理吳忠錫指出，機捷通車前，台北車站往返桃園機場路線最熱門，平均3至5分鐘發一班車，尖峰時段旅客總是大排長龍，但機捷通車後搭乘率急速下降，過去每天平均載客1萬人，搶先看現在只剩下3、4千人，衝擊非常大。
吳忠錫表示，客運比起捷運最大優勢在於24小時營運，尤其是現在盛行廉價航空紅眼航班，可以說是目前主要的客群，由於日間運量已經無法達到原定班次，計畫要將班距從尖峰3至5分拉長至10至15分，若車站湧現旅客再機動加班，夜間時段維持機動性發車。
據了解，機場路線佔國光客運整體營收約一成，搭乘率減少六成影響很大，吳忠錫說，為固守營收，目前公司正在研擬相關有效對策；至於是否考慮調降票價搶客，吳忠錫認為，以經濟學來說，降價是最直接有效的促銷手法，但降價影響層面廣，且一旦降價就很難漲回去，這些細節都是需要仔細評估考慮。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
行政院主計總處今（ 24 ）日公布 6 月人力資源調查統計， 6 月失業率 3.74% ，創下近 17 年來同期次低，與去（ 2016 ）年相比減少 0.18 個百分點，相較 5 月則上升 0.08 個百分點； 6 月失業人數為 44 萬人，較 5 月增加 9 千人。主計總處國勢普查處副處長潘寧馨指出，由於適逢畢業季，一般來說失業率可能成長 0.23 - 0.26 個百分點，但目前看來成長幅度仍在正常範圍內。
根據主計總處調查， 6 月就業人數為 1133.7 萬人，較去年同期增加 8.6 萬人、年增率為 0.76% ；相較 5 月則增加 0.6 萬人、月增率為 0.05% 。至於 6 月失業人數為 44 萬人，較 5 月增加 0.9 萬人，其中以初次尋職失業者增加 0.9 萬人最多。
若按教育程度別觀察，主計總處表示，以大專及以上程度者 6 月失業率為 4.58% 最高，其次依序為高中職 3.73% 、國中以下 2.92% ；而依照年齡層觀察，以 15 至 24 歲失業率 11.91% 最高、 25 至 29 歲失業率 6.54% 居次。
潘寧馨表示， 6 月失業人數較 5 月增加 0.9 萬人、失業率增加 0.08 個百分點，其實跟前幾年情況差不多，且 6 月季節調整後失業率 3.78 %，更是近 22 個月新低，因此他認為目前失業率受惠於景氣復甦，呈穩定態勢。
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